Os carros elétricos e o hidrogênio são a única saída viável para a indústria automobilística no futuro. No entanto, os combustíveis sintéticos e alternativos são uma opção que ganhou força nos últimos anos como solução para prolongar a vida útil dos motores de combustão interna. Alguns propulsores são desenvolvidos de raiz com este tipo de combustível em mente e outros são adaptados para que possam utilizá-lo. A Audi é um dos fabricantes que modificou seus motores V6 TDI para funcionar também com óleo vegetal
Isto permite que a Audi prolongue a vida útil dos seus motores a diesel para que funcionem de forma mais limpa, tornando-os compatíveis com combustíveis renováveis. O combustível em questão é conhecido como óleo vegetal hidrotratado ( HVO) , e é compromisso da Audi reduzir as emissões dos seus motores antes de eliminá-los completamente da sua oferta mecânica a partir de 2033.
Muitas versões do motor V6 TDI de 3,0 litros , que produz até 286 cv de potência, foram adaptadas para funcionar com este combustível e estão a sair das fábricas nesta configuração mais limpa desde meados de fevereiro. A Audi afirma que as emissões de CO 2 foram reduzidas em 70% a 95% em comparação com o motor antigo.
A adaptação ao óleo vegetal hidrotratado tem um benefício secundário, pois possui um índice de cetano 30% maior , o que melhora o processo de combustão, principalmente quando a temperatura é muito baixa. Infelizmente, existem apenas cerca de 600 estações de serviço na Europa onde o HVO pode ser encontrado. A maioria deles está na Escandinávia e há apenas alguns deles na Alemanha.
Os motores V6 TDI da Audi compatíveis com óleo vegetal hidrotratado estão disponíveis nos modelos A4, A5, A6, A7 e A8, bem como dentro da família SUV, onde se encontram os Q7 e Q8 .
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