Entre 1992 e 1998, a Honda produziu o Civic/CR-X del Sol como substituto do CR-X. É um dos modelos de produção mais intrigantes da marca nipónica e tem seguidores bastante fiéis.
Uma série de diferentes níveis de acabamento foram oferecidos em vários mercados. A versão mais potente veio equipada com um motor de quatro cilindros de 1,6 litro com 160 cv, tornando-o um dos primeiros carros de produção naturalmente aspirados com mais de 100 cv por litro.
Por mais amado que seja o del Sol, o dono de um exemplar nos Estados Unidos mexeu no design do carro com algumas alterações questionáveis.
O carro não parece tem uma ponta de origem com farolins herdados de um Infiniti, um difusor que nada faz a favor da aerodinâmica, umas óticas que parecem saídas de um 350z e um capô de um célica de ultima geração, resumindo não casa nada com nada e um carro que eu admiro bastante ficou num estado irreconhecível.
