Naquela década, foram uma revolução e, agora, são o sonho de muitos colecionadores.
O automóvel nasceu há mais de um século e desde então, não parou de evoluir e se aperfeiçoar.
Alguns modelos são capazes de deixar a sua marca ao longo dos anos e transformam-se em clássicos lendários. Além do mais, às vezes surge uma época gloriosa, em que vários desses carros coincidem.
Um bom exemplo são os anos 1980 , um período em que o mundo da competição e a paixão dos engenheiros ainda dominavam os departamentos de marketing. Essa situação, hoje impensável, levou ao surgimento de muitos dos carros desportivos que hoje são considerados ícones do mundo automovel ao qual os colecionadores estão bastante atentos, vou vos deixar 5 exemplos.
Porsche 959 (1986)
Nos anos 80 o Rally grupo B estava a todo vapor e todas as marcas queriam estar presentes nessa categoria. Para entrar, a marca alemã criou um dos carros mais lendários que já existiram: o Porsche 959 .
Audi Quattro (1980)
Este foi o carro com a qual a Audi conquistou uma merecida reputação como especialista em construção de automóveis com tração nas quatro rodas. Foi concebido como um carro de Rally do grupo B , o que significa que, para competir, a empresa alemã teve que fabricar pelo menos 200 unidades de estrada desse modelo. A sua eficiência nas seções mais escorregadias dos ralis, fez a Audi implementar o sistema de tração nas quatro rodas em carros de produção.
É um os carros mais icónicos da década de 80, com motor turbo a gasolina, motor na posição central e tração nas 4 rodas. o Peugeot 205 T16 nasceu para homologar o carro de rally do Grupo B e, hoje, continua a ser o Mais radical carro de estrada que a Peugeot produziu.
Ferrari F40 (1987)
O Ferrari F40 nasceu para comemorar os 40 anos da marca Italiana, e é considerado por muitas pessoas o melhor Ferrari de todos os tempos. Possui um incrivel motor 3.0 V8 bi-turbo, com 478 cv e um binário de 569 Nm, que lhe permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h, em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 321 km/h.
BMW M3 (1985)
Para competir no Grupo A do Campeonato de Carros de Turismo , a BMW precisava de desenvolver um sedan de alto desempenho, que permitiria a homologação do seu carro de corrida. E assim nasceu aquele que talvez seja o modelo mais lendário da marca: o BMW M3 E30 . Mais rígido, mais poderoso e mais largo do que a serie 3 normal da época.
